電主軸車(chē)銑復合機床的3個(gè)主要分類(lèi)介紹

　　 電主軸車(chē)銑復合機床屬于復合機床的一種，又稱(chēng)多功能車(chē)銑復合機床，對于目前的車(chē)銑復合機床行業(yè)來(lái)說(shuō)，主要的重點(diǎn)是制造技術(shù)的優(yōu)化改進(jìn)和應用技術(shù)的提高?！　?br />
        主軸采用自主研發(fā)的電主軸，單元直驅?zhuān)瑳](méi)有皮帶傳動(dòng)損耗，C軸功能可任意分度。分度精度可達0.003度，低耗能，高效率，該機采用35度斜式一體化設計，HT300鑄鐵整體樹(shù)脂砂鑄造，2次時(shí)效處理，變形小，具有很高的穩定性，高剛性和高扭矩性。

 

　　車(chē)銑復合機床可分為以下幾類(lèi)：一類(lèi)是以銑削為主體的復合加工機床，如五軸桿加工中心；另一類(lèi)是主體復合加工機床，如車(chē)銑復合中心、小型五軸車(chē)銑復合中心、車(chē)銑復合加工單元等；車(chē)銑復合加工機床和倒置車(chē)銑復合中心。
 

　　電主軸車(chē)銑復合機床主要分類(lèi)如下：
 

　　1.磨削是車(chē)銑復合機床的主要類(lèi)型。

　　多軸磨床在無(wú)心磨床上可見(jiàn)，主要目的是實(shí)現裝卸操作的自動(dòng)化。目前，已研制出一種能在一臺機床上完成內圓、外圓和端面磨削的復合加工機床。例如，在歐洲，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了具有集成螺紋和花鍵磨削功能的復合加工機器。
 

　　2、不同類(lèi)型車(chē)銑復合機床加工復合。

　　使用復合機床可以縮短工件的生產(chǎn)周期，提高工件的加工精度。為了提高生產(chǎn)率，開(kāi)發(fā)制造數控復合加工機床已經(jīng)成為數控機床的發(fā)展趨勢。復合加工技術(shù)的發(fā)展將給未來(lái)的生產(chǎn)帶來(lái)革命性的變化，工廠(chǎng)的生產(chǎn)方式、生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理都會(huì )發(fā)生變化，這預示著(zhù)一個(gè)完整加工的時(shí)代即將到來(lái)，即將工件從毛坯直接在一臺機床上加工成成品，送到總裝和總裝進(jìn)行裝配，實(shí)現真正的精益生產(chǎn)，不再有在制品、半成品和成品倉庫。
 

　　3.車(chē)削是主要的車(chē)銑機床。

　　車(chē)床是車(chē)削復合中心(車(chē)銑中心)。車(chē)削復合中心是一種以車(chē)床為基礎的加工機床。刀架除了車(chē)刀外，還配有可銑削的旋轉刀具，可在圓形和桿狀工件上加工凹槽和平面。這種復合加工機床往往制作兩個(gè)主軸用于裝夾工件，可以同時(shí)加工兩個(gè)工件，也可以在兩個(gè)主軸上交替裝夾完成被裝夾零件的加工。
 

　　電主軸車(chē)銑復合機床的分度精度和準停精度是考核機床主軸精度的一個(gè)重要指標，是影響機床加工精度的重要因素。為了實(shí)現電主軸系統高的分度精度和準停精度，國際上數控車(chē)銑復合加工中心均采用內藏主軸式電機(簡(jiǎn)稱(chēng)電主軸)，主軸與電機轉子裝配成一體，減少中間傳動(dòng)環(huán)節對主軸精度的影響。工作時(shí)，電機轉子回轉即帶動(dòng)主軸回轉。主軸回轉的速度環(huán)和位置環(huán)采用高精度的反饋元件，實(shí)現全閉環(huán)控制，反饋元件采集到的位置信號經(jīng)數控系統分頻處理，從而使機床主軸系統具有很高的分度精度和準停精度。
 

　　為實(shí)現上述目的，采取如下解決方法：

　?。?）電機轉子與機床主軸采取特殊的裝配工藝，保證機床主軸與電機轉子內孔的連接剛度，能傳遞大的切削扭矩。
 

　?。?）電主軸組裝配時(shí)采用較高等級的高速動(dòng)平衡，降低主軸組的剩余不平衡量，保證主軸在高速回轉時(shí)的平穩性。
 

　?。?）電主軸系統采用主軸制動(dòng)和阻尼裝置，在需要主軸準停銑削或鉆削時(shí)，主軸處制動(dòng)狀態(tài)，以保證銑削時(shí)主軸不晃動(dòng)。在連續分度銑削時(shí)，主軸處于阻尼狀態(tài)，以保證銑削時(shí)主軸回轉的平穩性。