車(chē)銑復合車(chē)床加工精度受影響，哪些原因？

　　復合加工是機械加工領(lǐng)域目前流行的加工工藝之一。就是把幾種不同的加工工藝，在一臺機床上實(shí)現。復合加工應用廣泛，難度大，就是車(chē)銑復合加工。車(chē)銑復合車(chē)床相當于一臺數控車(chē)床和一臺加工中心的復合。

　　

　　車(chē)銑復合車(chē)床電主軸系統的分度精度和準停精度是考核車(chē)床主軸精度的一個(gè)重要指標，是影響機床加工精度的重要因素。為了實(shí)現電主軸系統高的分度精度和準停精度，數控車(chē)銑復合加工中心均采用內藏主軸式電機（簡(jiǎn)稱(chēng)電主軸），主軸與電機轉子裝配成一體，減少中間傳動(dòng)環(huán)節對主軸精度的影響。

　　

　　工作時(shí)，電機轉子回轉即帶動(dòng)主軸回轉。主軸回轉的速度環(huán)和位置環(huán)采用高精度的反饋元件，實(shí)現全閉環(huán)控制，反饋元件采集到的位置信號經(jīng)數控系統分頻處理，使主軸分度的分辨率達到0.001°（主軸小分度單位為3.6”）或更小，從而使車(chē)床主軸系統具有很高的分度精度和準停精度。

　　

　　為實(shí)現上述目的，采取如下解決方法：

　　

　　1、電機轉子與車(chē)銑復合車(chē)床主軸采取特殊的裝配工藝，保證機床主軸與電機轉子內孔的連接剛度，能傳遞大的切削扭矩。

　　

　　2、電主軸組裝配時(shí)采用較高等級的高速動(dòng)平衡，降低主軸組的剩余不平衡量，保證主軸在高速回轉時(shí)的平穩性。

　　

　　3、電主軸系統采用主軸制動(dòng)和阻尼裝置，在需要主軸準停銑削或鉆削時(shí)，主軸處制動(dòng)狀態(tài)，以保證銑削時(shí)主軸不晃動(dòng)。在連續分度銑削時(shí)，主軸處于阻尼狀態(tài)，以保證銑削時(shí)主軸回轉的平穩性。

　　

　　制動(dòng)狀態(tài)和阻尼狀態(tài)可以自動(dòng)切換，由編程設定。通過(guò)以上措施，電主軸系統主軸的分度定位精度≤24”，主軸分度的重復定位精度≤12”。